প্ল্যানেটারি গিয়ার রিডুসারের জন্য সমস্যা সমাধানের পদ্ধতি

সাধারণত, একটি গ্রহের গিয়ার ট্রান্সমিশনের ওজন সরাসরি তার গিয়ারের ওজনের সমানুপাতিক হয়; অধিকন্তু, গিয়ারের ওজন গিয়ার উপাদান এবং এর তাপ চিকিত্সা কঠোরতার উপর ব্যাপকভাবে নির্ভরশীল। উদাহরণস্বরূপ, একই শক্তি প্রেরণ করার সময়, একটি কার্বারাইজড এবং নিভে যাওয়া গিয়ারের ওজন একটি গিয়ারের প্রায় এক-তৃতীয়াংশ হয় যা শুধুমাত্র নিভিয়ে ফেলা এবং টেম্পারিং করে। তাই, প্ল্যানেটারি গিয়ার রিডুসারের কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য এবং তাদের গিয়ারে স্থাপিত লোডের প্রকৃতি বিবেচনা করে, হার্ড-সারফেস গিয়ারের ব্যবহার ব্যাপকভাবে গ্রহণ করা উচিত। কঠিন-সারফেস গিয়ার-উৎপাদনের জন্য প্রচুর তাপ চিকিত্সা পদ্ধতি উপলব্ধ রয়েছে যেমন পৃষ্ঠ শক্ত করা, এর মাধ্যমে-শক্তকরণ, কার্বারাইজিং এবং নিভেনিং এবং নাইট্রাইডিং-এবং বেছে নেওয়া নির্দিষ্ট পদ্ধতিটি প্রশ্নে প্ল্যানেটারি গিয়ার রিডিউসারের অনন্য বৈশিষ্ট্যগুলির উপর ভিত্তি করে সাবধানে নির্বাচন করা উচিত।

1. সারফেস শক্ত করা
পৃষ্ঠ শক্ত করার দুটি সবচেয়ে সাধারণ পদ্ধতি হল উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ইন্ডাকশন হার্ডেনিং (সাধারণত ছোট গিয়ারের জন্য ব্যবহৃত) এবং শিখা শক্ত করা (সাধারণত বড় গিয়ারের জন্য ব্যবহৃত)। সারফেস শক্ত করা সর্বোত্তম ফলাফল দেয় যখন শক্ত স্তরটি গিয়ার দাঁতের মূল পর্যন্ত প্রসারিত হয় এবং অন্তর্ভুক্ত করে। সারফেস শক্ত করার জন্য সাধারণত ব্যবহূত উপাদানগুলি হল কার্বনের পরিমাণ (ভর অনুসারে) প্রায় 0.35% থেকে 0.5% পর্যন্ত; এই প্রক্রিয়াটি গিয়ারের দাঁতের পৃষ্ঠের কঠোরতাকে 45 এবং 55 HRC-এর মধ্যে স্তরে পৌঁছানোর অনুমতি দেয়।

2. কার্বুরাইজিং এবং কোনচিং
কার্বারাইজড এবং নিভে যাওয়া গিয়ার সর্বোচ্চ আপেক্ষিক লোড- বহন ক্ষমতা প্রদান করে; যাইহোক, তাপ-চিকিত্সা-প্ররোচিত বিকৃতি দূর করতে এবং প্রয়োজনীয় মাত্রিক নির্ভুলতা নিশ্চিত করতে তাদের একটি নির্ভুল ফিনিশিং অপারেশন (যেমন গিয়ার গ্রাইন্ডিং) প্রয়োজন।
কার্বারাইজড এবং নিভে যাওয়া গিয়ারগুলি সাধারণত কার্বারাইজ করার পূর্বে 0.2% থেকে 0.3% কার্বন উপাদান সহ অ্যালয় স্টিল ব্যবহার করে; গিয়ার দাঁতের ফলে পৃষ্ঠের কঠোরতা সাধারণত 58 থেকে 62 HRC এর মধ্যে পড়ে। যদি পৃষ্ঠের কঠোরতা 57 HRC-এর নিচে নেমে যায়, তাহলে দাঁতের পৃষ্ঠের শক্তি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যায়; বিপরীতভাবে, যদি এটি 62 HRC অতিক্রম করে, উপাদানটির ভঙ্গুরতা বৃদ্ধি পায়। গিয়ার টুথ কোরের কঠোরতা সাধারণত 310 থেকে 330 HBW এর মধ্যে সর্বোত্তম বলে মনে করা হয়। কার্বারাইজড এবং নিভে যাওয়া গিয়ারগুলির জন্য, দাঁতের পৃষ্ঠ থেকে অভ্যন্তরের দিকে কঠোরতা ধীরে ধীরে হ্রাস করা উচিত; "কার্যকর কার্বারাইজিং গভীরতা" কে পৃষ্ঠ থেকে গভীরতা হিসাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় যেখানে কঠোরতা 52.5 HRC এ পৌঁছে।
গিয়ার দাঁতের বাঁকানো ক্লান্তি শক্তিতে কার্বারাইজিং এবং নিভানোর অবদান সম্পর্কে, প্রক্রিয়াটি শুধুমাত্র মূল উপাদানের কঠোরতা বাড়ায় না বরং পৃষ্ঠ স্তরের মধ্যে অবশিষ্ট সংকোচনমূলক চাপকেও প্ররোচিত করে; এই অবশিষ্ট চাপগুলি গিয়ার দাঁতের উপর সর্বাধিক প্রসার্য চাপের সমালোচনামূলক অঞ্চলের মধ্যে প্রসার্য চাপের মাত্রা কমাতে কাজ করে। অতএব, গিয়ার গ্রাইন্ডিং প্রক্রিয়া চলাকালীন, দাঁতের মূল অংশটি অবশ্যই মাটি হওয়া উচিত নয়; ফলস্বরূপ, hobbing করার সময়, একটি নাকাল ভাতা ছেড়ে পরিকল্পিত একটি hob ব্যবহার করা আবশ্যক.

3. নাইট্রাইডিং
নাইট্রাইডিংয়ের ব্যবহার নিশ্চিত করে যে গিয়ারের দাঁতগুলি উচ্চ পৃষ্ঠের কঠোরতা অর্জন করে এবং ন্যূনতম বিকৃতির সাথে পরিধান প্রতিরোধ ক্ষমতা রাখে। যেহেতু এই হিট ট্রিটমেন্টের পরে কোনো চূড়ান্ত নির্ভুল ফিনিশিংয়ের প্রয়োজন নেই, তাই লোড- বহন করার ক্ষমতা বাড়ানো হয়। এটি অভ্যন্তরীণ গিয়ারগুলির জন্য বিশেষ তাত্পর্য রাখে, যেগুলি পিষানো স্বাভাবিকভাবেই কঠিন।

4. সঙ্গম গিয়ার জন্য কঠোরতা সমন্বয়
যখন বড় এবং ছোট উভয় গিয়ারে নরম দাঁতের পৃষ্ঠতল থাকে, তখন ছোট গিয়ারের পৃষ্ঠের কঠোরতা বড় গিয়ারের চেয়ে বেশি হওয়া উচিত। বিপরীতভাবে, যখন উভয় গিয়ারে শক্ত দাঁতের পৃষ্ঠতল দেখা যায়-বিশেষ করে উচ্চ কঠোরতা স্তরে-উভয় গিয়ারের কঠোরতা অভিন্ন হতে সেট করা উচিত।
প্ল্যানেটারি গিয়ার রিডুসারের জন্য উপযুক্ত উপকরণ নির্বাচন করা লোড-ভার বহন করার ক্ষমতা এবং গিয়ার রিডুসারের সার্ভিস লাইফ উভয়ই বাড়ানোর জন্য সহায়ক।